НА СТАРТ!

8:30 утра. На поляне под мостом – будущим местом соревнования – уже кипит работа: кто проверяет трассу, кто устанавливает таблички с обозначением места для зрителей, парковки, столика регистрации. Сцена установлена. Накрапывает мелкий дождь.

9:00 того же утра. Организаторы в ярких жилетках и фирменных футболках с девизом (или если кому-то нравится новое слово – слоганом) клуба проводят последние приготовления к приёму публики. Установлена аппаратура. Дождь продолжает капать, но не остужает кипучей деятельности.

9:30 (пока не понятно – уже или ещё). Раскладываются палатки, где будут продавать всем желающим выпечку, чай, шашлык. Появляются первые машины болельщиков и сочувствующих, занимают места на отведённой площадке. Дождь медленно, но верно куда-то уходит.

ВНИМАНИЕ!

9:45 – какие-то пятнадцать минут до начала. Прибыли «маршалы» – ребята из картинг-клуба «Лидер», получили свои жилетки, готовятся занять каждый своё место. Зрителей всё больше. Многие уходят сразу посмотреть на импровизированную выставку авто, подготовленных к самым нереальным условиям.

9:55. Всё убирается и закрепляется так, чтобы не выпало и не потерялось, зрители занимают свои места, «маршалов» (незаменимых помощников на трассе, подсказывающих направление) развозят по точкам. Участники в категории «Стандарт», внедорожники, которые не подвергались никаким изменениям, подтянулись на жеребьёвку и для ознакомительной поездки по будущей трассе. Кажется, что весь утренний дождь вылился в напряжение и азарт. Ведущий с микрофоном на исходной позиции: готов пять с лишним часов комментировать, рассказывать, подбадривать, зажигать.

МАРШ! И ПЕРВЫЙ ПОШЁЛ!

10:00. Старт! Первый участник резво срывается с места, вздымая кучу брызг и вызывая огромный восторг у болельщиков. Подпрыгивает на кочке и скрывается почти с крышей под водой. Выныривает, а на старте уже второй участник!

И вот тут первый вздох из толпы – второй, внушительный и красивый «китаец», прочно застревает в одном из препятствий. Группа спасения приходит на помощь – практически на руках выталкивают добровольцы бедолагу, и он вновь срывается в бой. А вдруг? Вдруг ещё повезёт и получится обогнать соперников?

Третий, четвёртый, пятый!..



Рыча моторами, с пробуксовками, закладывая виражи, Лексусы, Тойоты, Сузуки, Лэнд Роверы уверенно проходят трассу и останавливаются лишь на финише. Уставшими оказываются, но не выглядят и водители, и их железные кони. От кого-то валит пар, кто-то остаётсяч без номеров, у кого-то перекосило бампер. Но! Но, самое главное, на лицах читается такая гордость за себя и за своего боевого друга!

Финиш! И вот уже все участники на площадке, обмениваются впечатлениями, общаются с подошедшими судьями, а среди зрителей проходит викторина, посвящённая клубу Off-road. Кроме того, у всех гостей праздника есть ответственная и почётная миссия – выбрать самый необычный, интересный, внушительный внедорожник из представленных. К тому же есть несколько минут перекусить, выпить горячего чая.

А один из организаторов по пояс в воде рыбачит: уловом его оказалась внушительная кипа номеров, которые тут же раздал. Героем оказался Александр Дорохов.

ВТОРОЙ ПОШЁЛ!

12:00 – полное отсутствие дождя, мрачных туч. А к старту уже готовятся первые представители класса «Подготовленные». Организаторы поясняют, что сюда вошли те, кто вносил в конструкцию машин какие-либо изменения. А на ТР-1 и ТР-2 были разделены в зависимости от веса машины и особенности колёс.

Отмашка, старт, и… первый же участник устраивает пробку, плотно засев в огромной луже, которую с такой любовью готовили организаторы. Верные товарищи приходят на помощь и всё-таки вытаскивают УАЗ, а тем временем остальные включились в борьбу за призы, ступеньки пьедестала и огромные порции адреналина.

В какой-то момент смешалось всё «в кучу: кони, люди». Одна «Нива» плотно повисла на брюхе, другая выкарабкивается из оврага, ещё две стараются обогнать друг друга. Зрители подбадривают так, что заглушают и ведущего, и автомобили.

И вот первый рвёт ленточку, тут же в ворота финиша влетают остальные участники. Знаменитый чёрно-белый флаг так и сверкает.

Но не обошлось без потерь и тут: тот же Саня притаскивает выуженные потерянные пружины, а одна из «Нив», подхрамывая, занимает место на финише, ещё двоих вытаскивают из плывуна – намертво завязли (кстати, потом они всё-таки завершили гонку). Под слоем грязи и песка с трудом угадывается не то, что цвет, а марка всех автомобилей.



ТРЕТИЙ ПОШЁЛ!

Но это ещё не всё! На старт выходят ТР-2. Трасса для них та же, только она уже разбита предыдущими участниками, перемешана и взбита.

Что творили последние авто заезда – ни в сказке сказать, ни пером описать! Ребята не жалели ни сил, ни машин, ни себя. Горка – полёт – приземление – хруст – выныривание – дальше – к финишу и победе!

Внезапно четыре участника застревают на злосчастном плывуне, куда уже не один попадал в ловушку. Кто-то решается и объезжает участок, а кто-то тормозит и вытягивает экипаж, освобождая себе проезд – зато не нарушает правила!

Ух! Зрители и участники выдыхают с облегчением! А у судей начинается самая напряжённая работа: посчитать, учесть все нарушения, выявить победителя и подписать грамоты. Пока проводится эта сложная и ответственная работа, группа «Драва» дарит всем своё творчество. Уровень драйва не падает! К тому же участники соглашаются прокатить желающих по трассе.

Импровизированная барабанная дробь. Приветствия от организаторов и…

НАГРАЖДЕНИЕ!

Без лишних слов, вот они, те, кто оказался чуть-чуть быстрее, чуть-чуть удачливее, у кого-то было потрачено на две секунды меньше времени на преодоление круга. В классе «Стандарт» на первом месте оказался Денис Леонов и его верная Toyota (кстати, трассу они преодолели за две минуты и две секунды!), на вторую ступень поднялся Александр Лопаткин (тоже Toyota помогла), к третьему привёз Land Rover Discovery Николая Кравченко. Среди подготовленных участники ТР-1 поделили между собой места так: первое место у Александра Зубова, второе место получили Евгений Дашевский, неожиданно для всех ставший штурманом, водителем же – Иван Низовский, а бронзу примерил Виктор Луцкий. Пьедестал, кстати, плотно занял отечественный автопром: «Нивы» оказались счастливой маркой авто. Победители (да-да, в этом соревновании первое место поделили сразу два экипажа) и призёры в ТР-2: первые места – Юрий Ворушилин (победитель) и Иван Яворский (абсолютный победитель), серебро у Алексея Фирсова, бронзу же завоевал Сергей Чухно. Нельзя не упомянуть и боевых коней, соответственно, которые внесли немалый вклад: УАЗ-Хантер, Nissan Patrol, Mitsubishi, Toyota Land Cruiser. Приз зрительских симпатий практически единогласно получил Ford, принадлежащий ООО «Усинское ДРСУ» (кажется, с ним перефографировались все, кто присутствовал на фестивале).



Отметили благодарственными письмами и всех спонсоров: без них сложно было бы организовать такое масштабное и яркое мероприятие. Вручили утешительные, но ценные призы за волю к победе.

В завершении хотелось бы привести мнение одного из благодарных зрителей Ольги:

– Суперзрелище! Супермероприятие! Второй год с огромным удовольствием прихожу сюда. Спасибо огромное организаторам за такой праздник! Молодцы, что не ждут, когда кто-то придёт и сделает что-то для них!

А на часах уже 17:00… Кто-то заметил, как летело время?