Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Мойщик посуды/Кухонный работник - Приглашаем на работу кухонного работника. Подробности по телефону....
Все вакансии
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Мойщик посуды/Кухонный работник - Приглашаем на работу кухонного работника. Подробности по телефону....
Усинск Онлайн
КомиИнформ
Городской форум
1. Звуки музыки 2 [AV, Вчера, 18:55]
2. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Мишa, 14 December 2024]
3. YouTube 2024 [Мишa, 13 December 2024]
4. Велосипедисты объединяйтесь [AV, 07 December 2024]
5. Email [Мишa, 07 December 2024]
6. Как быть юному IT-шнику? [CraWolf, 24 November 2024]
7. Пора валить? [Мишa, 22 November 2024]
8. Осень берёзовой люстрой сумрак осветит ночей [Валерий Мазманян, 16 November 2024]
9. Рынок недвижимости Усинска перегрет ! [Мишa, 15 November 2024]
10. Общий автотоп [Мишa, 27 October 2024]
2. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Мишa, 14 December 2024]
3. YouTube 2024 [Мишa, 13 December 2024]
4. Велосипедисты объединяйтесь [AV, 07 December 2024]
5. Email [Мишa, 07 December 2024]
6. Как быть юному IT-шнику? [CraWolf, 24 November 2024]
7. Пора валить? [Мишa, 22 November 2024]
8. Осень берёзовой люстрой сумрак осветит ночей [Валерий Мазманян, 16 November 2024]
9. Рынок недвижимости Усинска перегрет ! [Мишa, 15 November 2024]
10. Общий автотоп [Мишa, 27 October 2024]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Войлок оптом - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
АРТО - оборудование для гостиниц, ресторанов и от ... - Открывая свой собственный бизнес в ресторанной сфере, индивидуальный предприниматель ...
Все объявления
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Войлок оптом - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
АРТО - оборудование для гостиниц, ресторанов и от ... - Открывая свой собственный бизнес в ресторанной сфере, индивидуальный предприниматель ...
Наши партнеры
БНКоми
- В селе Усть-Вымь открыли новую врачебную амбулаторию
- В новом году одаренным детям Коми пожелали хорошо учиться и быть послу ...
- Начальник смены котлотурбинного цеха Артем Ковалев: «Считаю свою профе ...
- В Якше женщина погибла от отравления во время пожара
- В спортивном центре «Ошпи» провели новогодний турнир
- В школе Междуреченска недокармливали детей
- Коми улучшила позиции в итоговом рейтинге регионов за 2024 год
- Топ-5 громких дел прошедшей недели: арест террориста, новое дело «пичу ...
- В новом году одаренным детям Коми пожелали хорошо учиться и быть послу ...
- Начальник смены котлотурбинного цеха Артем Ковалев: «Считаю свою профе ...
- В Якше женщина погибла от отравления во время пожара
- В спортивном центре «Ошпи» провели новогодний турнир
- В школе Междуреченска недокармливали детей
- Коми улучшила позиции в итоговом рейтинге регионов за 2024 год
- Топ-5 громких дел прошедшей недели: арест террориста, новое дело «пичу ...
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
Пять лет по бездорожью!
И вновь скорость, вновь драйв и отличные выходные! В субботу, 10 июня, прошли испытания бездорожья.
Наверное, это странно звучит – испытывали бездорожье, хотя логичнее испытывать бездорожьем себя и свою технику. Скорее всего, это было взаимное испытание: автомобилей – на прочность, а трассы – на проходимость, концентрацию грязи и пропускную способность.
(С) Екатерина Казарина
Наверное, это странно звучит – испытывали бездорожье, хотя логичнее испытывать бездорожьем себя и свою технику. Скорее всего, это было взаимное испытание: автомобилей – на прочность, а трассы – на проходимость, концентрацию грязи и пропускную способность.
ИТАК, НАЧНЁМ…
… почти с самого начала!
С учётом опыта прошлых лет – а их уже пять (да, это мероприятие стало юбилейным - историю предыдущих соревнований и поездок можете прочитать по выделенным ссылкам), началась активная подготовка к предстоящим соревнованиям, получившим статус общегородских. В этом году появились идеи замахнуться на республиканский. Сложно сказать, что самое сложное в работе до начала, но, бесспорно, один из самых сложных этапов – поиск спонсоров, поэтому всех, кого нашли участники клуба Off-road, горячо благодарят и надеются на дальнейшее сотрудничество, дружбу и много чего ещё.
Ещё один сложный и важный этап – проектировка и подготовка трассы. Казалось бы, взмахом руки прочерти кривую и пусть себе кружат. Но нет! Юрий Ворушилин разработал трассу для класса «стандарт», отдельную – для подготовленных. Накануне, виртуозно управляя работой техники, выстроил, без преувеличения, настоящий шедевр. Во-первых, все зрители могли наблюдать за действом. Во-вторых, сложность позволяла проявить и скоростные возможности, и проходимые для всех авто. В-третьих, не сказать, что творение рук Юрия можно было легко покорить: не все стартовавшие вернулись на финиш.
Кроме того, надо было и подготовить задания, и найти ведущего (а им стал бессменный Максим Коротков), и призы организовать, и доставку всего на карьер, и площадку построить, и во временные рамки вписаться, а ещё ж и всякие бюрократические нюансы, и погода, и… В общем, всего не перечислить.
Возможно, кто-то ещё сможет назвать сложнейшие этапы подготовки, поспорить со мной, но это ваше право, уважаемые читатели. Какими бы ни были задачи и препятствия для их решения, но дружная команда под руководством Александра Зубова, а также их друзья справились на все 100 %!
ПЕРВАЯ АФИША
И вот, в начале мая появилась первая афиша о том, что «Полярный драйв» вновь оглушит рёвом моторов горожан. Пусть и погода внесла свои коррективы: «Господа, в связи с повышенной температурой воздуха в г. Усинске, соревнования, назначенные на 3.06.2017, переносятся на 10.06.2017. Боимся, что в азарте все моторы перегреем!» – отписал председатель усинского клуба Александр в группе. Работа кипела дальше.
Наконец, долгожданное утро! Из города вереницей потянулись машины на карьер, что под железнодорожным мостом. Правда, тут усинцы и гости города оказались витязями на распутье: то ли на джип-фест отправиться – на четырёхколёсных красавцев полюбоваться, то ли на Сабантуе бесплатного чак-чака отведать. Кстати, все, кто выбрал только гонки по бездорожью, могут прочитать в нашей газете о ярком празднике плуга.
12 И ОДНА
Процедура регистрации, выезд на старт и долгожданный заезд в классе «стандарт»! И вот тут всех зрителей ждала полная неожиданность: среди участников оказалась участница! Единственная представительница прекрасной половины человечества не побоялась составить конкуренцию 12 мужчинам, к слову сказать, достойную конкуренцию! Забегая вперёд, отмечу, что Светлана Бородина получила приз за свою уникальность. (Дамы с правами? Может, в 2018 году рискнёте и потесните на пьедестале джентльменов?)
Круг за кругом, взрывая колёсами лужи, грязь и снег, рвались к победе тойоты и ховеры, нивы и лексусы, под громкие подбадривающие возгласы. Не всякий стадион может похвастать такими активными болельщиками. Как ни старались участники, как ни жали на сцепление, тормоз и газ, но к первому месту может приехать только один.
Пока одна из девушек-помощниц Аля (к слову сказать, в холодной палатке, пропустив все заезды, замёрзшими руками) сводила в единую таблицу все данные – выясняла, кто же самый быстрый, команда организаторов готовила новую трассу для подготовленных машин в классах ТР-1 и ТР-2. А все зрители тем временем могли выпить горячего чая, кофе, съесть кусочек шашлыка (какой отдых на свежем воздухе без него?), послушать выступление усинских рок-групп, например, DraVa, а то и просто погреться в собственной машине. Несколько слов о машинах – одна из усинских фирм продемонстрировала интересную автоновинку: смываемую краску. Думаю, вы, мои любимые читатели, обратили внимание на разрисованные после выходных авто.
Подготовка будущего испытания заняла время, но все не скучали: как же без селфи и просто снимков рядом, практически в обнимку с пока ещё относительно чистыми «автоучастниками», под, над ними. А уж сколько можно было встретить знакомых!
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ!
Вот и определилось место будущего старта, часть зрителей потянулось на новое место, где, казалось бы, отличный обзор. Он-то и был отличный, только очень ветреный… На изготовке машина класса ТР-2 – оборудованные так, чтобы можно было не только влезть в любое бездорожье, но и проехать по нему, а потом и выехать без особых потерь. Кстати, ТР-2 тяжелее, в отличие от класса ТР-1. Есть ещё несколько различий по характеристикам, которые интересны профессионалу (если среди вас, наши читатели, кто-то заинтересуется различиями, то может спросить y Off-road).
Отмашка судьи и старт! В число участников вошли творения и отечественного автопрома, и зарубежного, которые должны были и ручей преодолеть, и огромные горы земли, и снежные преграды (Юрий действительно постарался на славу!), и просто песок.
Отмашка судьи и финиш! Но вот её, отмашку, увидели не все: трое участников изобразили плотно засевшую репку… А кто-то на потеху зрителям проехал ещё несколько кругов – почему бы и нет?
Небольшой перерыв вновь ожидал зрителей и участников, а значит, появилась возможность вновь пообщаться, попить чая или кофе и послушать музыку. Кстати, кроме этого в одном из перерывов была проведена викторина – победители, кроме поздравлений, получили и призы.
НЕВЕРОЯТНОЕ ЗНАКОМСТВО
В этот перерыв мне удалось познакомиться с самым, на мой взгляд, очаровательным болельщиком. Один только взгляд серьёзных голубых глаз – и всё. Как оказалось, этот очень серьёзный товарищ пришёл поддержать одного из участников, пусть и не своими ногами, а на руках. Да и не сам он это рассказал – не умеет ещё говорить малыш. Но, возможно, он и стал талисманом, благодаря которому его отец, Сергей Бугаев, получил приз «За волю к победе».
Долгожданный третий заезд – за титул победителя готовы побороться отечественные авто. Получился заезд нив, среди которых затесался УАЗ Патриот. Участникам было, возможно, сложнее – они преодолевали дистанцию после более тяжёлых товарищей. И опять на финиш вернулись не все: один из экипажей на втором круге «поймал бугор», с которого так и не смог слезть, как ни старался штурман, как ни помогали советами более опытные судьи.
И вот оно – то, ради чего собрались все! Хоть и не все зрители стали дожидаться церемонии награждения, но самые морозостойкие остались и были вознаграждены необычным зрелищем!
ЦЕРЕМОНИЯ НАГРАЖДЕНИЯ
Заключительное слово – от Александра Зубова, его благодарность всем помощникам; заключительное слово – от Петра Стрилецкого, руководителя УСТК ДОСААФ России РК, который помог оформить всю официальную часть соревнований, друга Off-road и просто неравнодушного человека, и (пам-парам-пам – должны торжественно звучать барабаны) награждение!
Кроме тех, о ком уже рассказали, свои грамоты получили все участники, плюс приз зрительских симпатий оказался у Виктора Логинова. А потом – время пьедестала и кубков (кубки – очередной шедевр на «Полярном драйве», подготовленный Виталием Гороховым – как для себя старался!). Без лишних слов:
Класс «Стандарт»:
Павел Еськин – Lada 4x4 Urban;
Александр Гольцов – Lada 4x4 2121;
Евгений Глущенко – Great Wall Hover.
Класс ТР-1:
Виталий Горохов – Lada 4x4 2121, штурман – Сергей Тараненко;
Александр Зубов – Lada 2329 Нива Пикап, штурман – Александр Назаренко;
Евгений Малокостов – УАЗ Патриот, штурман – Виталий Хаматнуров.
Класс ТР-2:
Владимир Васенёв – Toyota Hilux, штурман – Яна Бурова;
Евгений Глущенко – УАЗ Хантер, штурман – Андрей Назаренко;
Сергей Чухно – УАЗ Хантер, штурман – Олег Луковкин.
И главный приз – бочку бензина забрал себе Владимир Васенёв. Вот тут, конечно, и стоит рассказать о спонсорах, ведь без их участия и не получилось бы столь яркого завершения праздника: магазин «Авторитет», ИП Алексей Сергеевич Китаев, автомастерская «Каскад», служба доставки комплексного питания «ВиП», магазин Рartner, ИП Елена Юрьевна Сластён, ООО «Вега», ООО ХК «Гера», ООО «Кайрос», УО «ФОК», магазин «Автостатус», ООО «ЛУКОЙЛ-Коми», СТО «Автомастер», Усинский филиал ООО «РН-Бурение», ООО «Аметист», Николай Николаевич Евлампиев, Александр Петрович Милехин, ООО «Радио Север», радио «Север ФМ», ООО «ЧОО «ЛЕВ».
И вновь должны звучать барабаны! Всех победителей своих заездов пригласили занять почётные места! Вы не поверите! Ни много ни мало – на крыше УАЗа, именуемого в простонародье «буханкой», где вручили по бутылке шампанского. Через несколько секунд пенный напиток фонтаном, как на самой настоящей «Формуле-1», взорвался яркими брызгами и досталось всем желающим! Вот это – настоящая победа!
ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ…
Столько сил, терпения было вложено. Чьи-то имена и фамилии, кто подарил частичку себя, чтобы сделать «Полярный драйв» по-настоящему драйвовым, уже прозвучали, поэтому, чтобы никого не обидеть, процитируем слова благодарности председателя клуба Off-road Александра Зубова:
«Спасибо нашим дамам-администраторам – всё было на достаточно хорошем уровне. Милые девушки, большое спасибо от всех ребят!
Ребята-музыканты! Выражаем вам благодарность за успешное выступление. За силу воли (подержись-ка за замёрзшие струны гитар и барабанные палочки). За подготовку сцены, навеса, оборудования. За создание хорошего настроения! Спасибо! Вы все молодцы! Надеемся на дальнейшую вашу поддержку!
Спасибо всем, кто строил трассу, искал спонсоров и делал ещё тысячу разных дел! Все молодцы!
Люба, Миша Дашевские, неизменные наши операторы, благодарим вас за поддержку (приехать аж из Воронежской области – дорогого стоит).
Спасибо всем участникам, которые не побоялись выступить и побороться в честной схватке за призовые места! Ребята, так держать! Пусть ваш настрой в поддержке и развитии автоспорта не угаснет и в следующем году!
Жаль, что из-за невозможности добраться до нашего славного города отсутствовали иногородние команды, но будем надеяться, что в следующий раз мы увидим их представителей на наших трассах!
Спасибо нашим мужественным зрителям, которые, несмотря на погоду, пришли поддержать нас и наших участников! Надеемся на вашу поддержку и в дальнейшем!»
… почти с самого начала!
С учётом опыта прошлых лет – а их уже пять (да, это мероприятие стало юбилейным - историю предыдущих соревнований и поездок можете прочитать по выделенным ссылкам), началась активная подготовка к предстоящим соревнованиям, получившим статус общегородских. В этом году появились идеи замахнуться на республиканский. Сложно сказать, что самое сложное в работе до начала, но, бесспорно, один из самых сложных этапов – поиск спонсоров, поэтому всех, кого нашли участники клуба Off-road, горячо благодарят и надеются на дальнейшее сотрудничество, дружбу и много чего ещё.
Ещё один сложный и важный этап – проектировка и подготовка трассы. Казалось бы, взмахом руки прочерти кривую и пусть себе кружат. Но нет! Юрий Ворушилин разработал трассу для класса «стандарт», отдельную – для подготовленных. Накануне, виртуозно управляя работой техники, выстроил, без преувеличения, настоящий шедевр. Во-первых, все зрители могли наблюдать за действом. Во-вторых, сложность позволяла проявить и скоростные возможности, и проходимые для всех авто. В-третьих, не сказать, что творение рук Юрия можно было легко покорить: не все стартовавшие вернулись на финиш.
Кроме того, надо было и подготовить задания, и найти ведущего (а им стал бессменный Максим Коротков), и призы организовать, и доставку всего на карьер, и площадку построить, и во временные рамки вписаться, а ещё ж и всякие бюрократические нюансы, и погода, и… В общем, всего не перечислить.
Возможно, кто-то ещё сможет назвать сложнейшие этапы подготовки, поспорить со мной, но это ваше право, уважаемые читатели. Какими бы ни были задачи и препятствия для их решения, но дружная команда под руководством Александра Зубова, а также их друзья справились на все 100 %!
ПЕРВАЯ АФИША
И вот, в начале мая появилась первая афиша о том, что «Полярный драйв» вновь оглушит рёвом моторов горожан. Пусть и погода внесла свои коррективы: «Господа, в связи с повышенной температурой воздуха в г. Усинске, соревнования, назначенные на 3.06.2017, переносятся на 10.06.2017. Боимся, что в азарте все моторы перегреем!» – отписал председатель усинского клуба Александр в группе. Работа кипела дальше.
Наконец, долгожданное утро! Из города вереницей потянулись машины на карьер, что под железнодорожным мостом. Правда, тут усинцы и гости города оказались витязями на распутье: то ли на джип-фест отправиться – на четырёхколёсных красавцев полюбоваться, то ли на Сабантуе бесплатного чак-чака отведать. Кстати, все, кто выбрал только гонки по бездорожью, могут прочитать в нашей газете о ярком празднике плуга.
12 И ОДНА
Процедура регистрации, выезд на старт и долгожданный заезд в классе «стандарт»! И вот тут всех зрителей ждала полная неожиданность: среди участников оказалась участница! Единственная представительница прекрасной половины человечества не побоялась составить конкуренцию 12 мужчинам, к слову сказать, достойную конкуренцию! Забегая вперёд, отмечу, что Светлана Бородина получила приз за свою уникальность. (Дамы с правами? Может, в 2018 году рискнёте и потесните на пьедестале джентльменов?)
Круг за кругом, взрывая колёсами лужи, грязь и снег, рвались к победе тойоты и ховеры, нивы и лексусы, под громкие подбадривающие возгласы. Не всякий стадион может похвастать такими активными болельщиками. Как ни старались участники, как ни жали на сцепление, тормоз и газ, но к первому месту может приехать только один.
Пока одна из девушек-помощниц Аля (к слову сказать, в холодной палатке, пропустив все заезды, замёрзшими руками) сводила в единую таблицу все данные – выясняла, кто же самый быстрый, команда организаторов готовила новую трассу для подготовленных машин в классах ТР-1 и ТР-2. А все зрители тем временем могли выпить горячего чая, кофе, съесть кусочек шашлыка (какой отдых на свежем воздухе без него?), послушать выступление усинских рок-групп, например, DraVa, а то и просто погреться в собственной машине. Несколько слов о машинах – одна из усинских фирм продемонстрировала интересную автоновинку: смываемую краску. Думаю, вы, мои любимые читатели, обратили внимание на разрисованные после выходных авто.
Подготовка будущего испытания заняла время, но все не скучали: как же без селфи и просто снимков рядом, практически в обнимку с пока ещё относительно чистыми «автоучастниками», под, над ними. А уж сколько можно было встретить знакомых!
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ!
Вот и определилось место будущего старта, часть зрителей потянулось на новое место, где, казалось бы, отличный обзор. Он-то и был отличный, только очень ветреный… На изготовке машина класса ТР-2 – оборудованные так, чтобы можно было не только влезть в любое бездорожье, но и проехать по нему, а потом и выехать без особых потерь. Кстати, ТР-2 тяжелее, в отличие от класса ТР-1. Есть ещё несколько различий по характеристикам, которые интересны профессионалу (если среди вас, наши читатели, кто-то заинтересуется различиями, то может спросить y Off-road).
Отмашка судьи и старт! В число участников вошли творения и отечественного автопрома, и зарубежного, которые должны были и ручей преодолеть, и огромные горы земли, и снежные преграды (Юрий действительно постарался на славу!), и просто песок.
Отмашка судьи и финиш! Но вот её, отмашку, увидели не все: трое участников изобразили плотно засевшую репку… А кто-то на потеху зрителям проехал ещё несколько кругов – почему бы и нет?
Небольшой перерыв вновь ожидал зрителей и участников, а значит, появилась возможность вновь пообщаться, попить чая или кофе и послушать музыку. Кстати, кроме этого в одном из перерывов была проведена викторина – победители, кроме поздравлений, получили и призы.
НЕВЕРОЯТНОЕ ЗНАКОМСТВО
В этот перерыв мне удалось познакомиться с самым, на мой взгляд, очаровательным болельщиком. Один только взгляд серьёзных голубых глаз – и всё. Как оказалось, этот очень серьёзный товарищ пришёл поддержать одного из участников, пусть и не своими ногами, а на руках. Да и не сам он это рассказал – не умеет ещё говорить малыш. Но, возможно, он и стал талисманом, благодаря которому его отец, Сергей Бугаев, получил приз «За волю к победе».
Долгожданный третий заезд – за титул победителя готовы побороться отечественные авто. Получился заезд нив, среди которых затесался УАЗ Патриот. Участникам было, возможно, сложнее – они преодолевали дистанцию после более тяжёлых товарищей. И опять на финиш вернулись не все: один из экипажей на втором круге «поймал бугор», с которого так и не смог слезть, как ни старался штурман, как ни помогали советами более опытные судьи.
И вот оно – то, ради чего собрались все! Хоть и не все зрители стали дожидаться церемонии награждения, но самые морозостойкие остались и были вознаграждены необычным зрелищем!
ЦЕРЕМОНИЯ НАГРАЖДЕНИЯ
Заключительное слово – от Александра Зубова, его благодарность всем помощникам; заключительное слово – от Петра Стрилецкого, руководителя УСТК ДОСААФ России РК, который помог оформить всю официальную часть соревнований, друга Off-road и просто неравнодушного человека, и (пам-парам-пам – должны торжественно звучать барабаны) награждение!
Кроме тех, о ком уже рассказали, свои грамоты получили все участники, плюс приз зрительских симпатий оказался у Виктора Логинова. А потом – время пьедестала и кубков (кубки – очередной шедевр на «Полярном драйве», подготовленный Виталием Гороховым – как для себя старался!). Без лишних слов:
Класс «Стандарт»:
Павел Еськин – Lada 4x4 Urban;
Александр Гольцов – Lada 4x4 2121;
Евгений Глущенко – Great Wall Hover.
Класс ТР-1:
Виталий Горохов – Lada 4x4 2121, штурман – Сергей Тараненко;
Александр Зубов – Lada 2329 Нива Пикап, штурман – Александр Назаренко;
Евгений Малокостов – УАЗ Патриот, штурман – Виталий Хаматнуров.
Класс ТР-2:
Владимир Васенёв – Toyota Hilux, штурман – Яна Бурова;
Евгений Глущенко – УАЗ Хантер, штурман – Андрей Назаренко;
Сергей Чухно – УАЗ Хантер, штурман – Олег Луковкин.
И главный приз – бочку бензина забрал себе Владимир Васенёв. Вот тут, конечно, и стоит рассказать о спонсорах, ведь без их участия и не получилось бы столь яркого завершения праздника: магазин «Авторитет», ИП Алексей Сергеевич Китаев, автомастерская «Каскад», служба доставки комплексного питания «ВиП», магазин Рartner, ИП Елена Юрьевна Сластён, ООО «Вега», ООО ХК «Гера», ООО «Кайрос», УО «ФОК», магазин «Автостатус», ООО «ЛУКОЙЛ-Коми», СТО «Автомастер», Усинский филиал ООО «РН-Бурение», ООО «Аметист», Николай Николаевич Евлампиев, Александр Петрович Милехин, ООО «Радио Север», радио «Север ФМ», ООО «ЧОО «ЛЕВ».
И вновь должны звучать барабаны! Всех победителей своих заездов пригласили занять почётные места! Вы не поверите! Ни много ни мало – на крыше УАЗа, именуемого в простонародье «буханкой», где вручили по бутылке шампанского. Через несколько секунд пенный напиток фонтаном, как на самой настоящей «Формуле-1», взорвался яркими брызгами и досталось всем желающим! Вот это – настоящая победа!
ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ…
Столько сил, терпения было вложено. Чьи-то имена и фамилии, кто подарил частичку себя, чтобы сделать «Полярный драйв» по-настоящему драйвовым, уже прозвучали, поэтому, чтобы никого не обидеть, процитируем слова благодарности председателя клуба Off-road Александра Зубова:
«Спасибо нашим дамам-администраторам – всё было на достаточно хорошем уровне. Милые девушки, большое спасибо от всех ребят!
Ребята-музыканты! Выражаем вам благодарность за успешное выступление. За силу воли (подержись-ка за замёрзшие струны гитар и барабанные палочки). За подготовку сцены, навеса, оборудования. За создание хорошего настроения! Спасибо! Вы все молодцы! Надеемся на дальнейшую вашу поддержку!
Спасибо всем, кто строил трассу, искал спонсоров и делал ещё тысячу разных дел! Все молодцы!
Люба, Миша Дашевские, неизменные наши операторы, благодарим вас за поддержку (приехать аж из Воронежской области – дорогого стоит).
Спасибо всем участникам, которые не побоялись выступить и побороться в честной схватке за призовые места! Ребята, так держать! Пусть ваш настрой в поддержке и развитии автоспорта не угаснет и в следующем году!
Жаль, что из-за невозможности добраться до нашего славного города отсутствовали иногородние команды, но будем надеяться, что в следующий раз мы увидим их представителей на наших трассах!
Спасибо нашим мужественным зрителям, которые, несмотря на погоду, пришли поддержать нас и наших участников! Надеемся на вашу поддержку и в дальнейшем!»
P. S. После того как меня любезно прокатили тем же маршрутом, что преодолевали все участники соревнований, я сразу поняла, что без шлема садиться в машину нельзя – можно остаться без зубов, языка, но с синяками и, как ни странно, потрясающим настроением – адреналина хватило бы поделиться с целым отрядом.
(С) Екатерина Казарина
- Газета "Усинская Новь", Транспорт, Спорт
| - 19-06-2017, 18:22
- Печать
- 2014
|