Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Все вакансии
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Усинск Онлайн
- Дети усинских оленеводов готовятся к возвращению в кочевья — продолжаются авиарейсы по северу Коми
- В Усинске подвели итоги работы главы округа: депутаты признали деятельность администрации удовлетворительной
- «Территория чемпионов»: в Усинске строят новую спортплощадку для дошкольников
- В Усинске мужчина устроил стрельбу по окнам жилого дома: возбуждено уголовное дело
- В Усинске отключат горячую воду на две недели: назван срок
- Юные экологи из Усинска участвуют в республиканском слёте в Сыктывкаре
- В Усинске подвели итоги работы главы округа: депутаты признали деятельность администрации удовлетворительной
- «Территория чемпионов»: в Усинске строят новую спортплощадку для дошкольников
- В Усинске мужчина устроил стрельбу по окнам жилого дома: возбуждено уголовное дело
- В Усинске отключат горячую воду на две недели: назван срок
- Юные экологи из Усинска участвуют в республиканском слёте в Сыктывкаре
КомиИнформ
- Погода в Коми 20 июня: местами небольшой дождь, +12...+17°С
- Власть слышит граждан и предлагает поучаствовать в принятии ...
- В Сыктывкаре на улице Школьной сбили двух женщин
- Активисты "Единой России" и общественники оценили ход ремонт ...
- В СЗФО уже тестируют цифровой рубль для соцвыплат родителям ...
- ПМЭФ-2025: Республика Коми и Ненецкий автономный округ укреп ...
- Власть слышит граждан и предлагает поучаствовать в принятии ...
- В Сыктывкаре на улице Школьной сбили двух женщин
- Активисты "Единой России" и общественники оценили ход ремонт ...
- В СЗФО уже тестируют цифровой рубль для соцвыплат родителям ...
- ПМЭФ-2025: Республика Коми и Ненецкий автономный округ укреп ...
Городской форум
1. А тени на стенах рисуют с утра монограмму вес... [Валерий Мазманян, 23 May 2025]
2. Юмор и жесть(ролики) [AV, 21 May 2025]
3. Звуки музыки 2 [AV, 21 May 2025]
4. Маршруты выходного дня [AV, 11 May 2025]
5. Аэропорт Усинска [Мишa, 08 May 2025]
6. Переименование Усинска [Мишa, 08 May 2025]
7. Стихи [Маргарита, 28 April 2025]
8. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Маргарита, 28 April 2025]
9. Свобода в нашей стране [Маргарита, 28 April 2025]
10. Жизнь [Маргарита, 28 April 2025]
2. Юмор и жесть(ролики) [AV, 21 May 2025]
3. Звуки музыки 2 [AV, 21 May 2025]
4. Маршруты выходного дня [AV, 11 May 2025]
5. Аэропорт Усинска [Мишa, 08 May 2025]
6. Переименование Усинска [Мишa, 08 May 2025]
7. Стихи [Маргарита, 28 April 2025]
8. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Маргарита, 28 April 2025]
9. Свобода в нашей стране [Маргарита, 28 April 2025]
10. Жизнь [Маргарита, 28 April 2025]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Станки, пресса, гильотины, листогибы, труб ... - ...
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная рабочая неделя Зарплата ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному учреждении. Справки по ...
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Все объявления
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная рабочая неделя Зарплата ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному учреждении. Справки по ...
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Наши партнеры
БНКоми
- Полицейские задержали похитителя «золотых яблок»
- Свидетелей по делу о льготных лекарствах расспросили о контрактах и за ...
- В Минобороны подсчитали потери ВСУ за сутки
- Собственников индивидуальных домов Сыктывкара обязали убирать периметр ...
- Дмитрий Братыненко предложил Ирине Гехт объединить усилия ради моста ч ...
- Коми и «Т Плюс» договорились о совместном развитии региона
- К заречным поселкам Сыктывкара запустят регулярные перевозки
- Выборы в Коми: кандидаты на пост главы, партии и самовыдвиженец
- Свидетелей по делу о льготных лекарствах расспросили о контрактах и за ...
- В Минобороны подсчитали потери ВСУ за сутки
- Собственников индивидуальных домов Сыктывкара обязали убирать периметр ...
- Дмитрий Братыненко предложил Ирине Гехт объединить усилия ради моста ч ...
- Коми и «Т Плюс» договорились о совместном развитии региона
- К заречным поселкам Сыктывкара запустят регулярные перевозки
- Выборы в Коми: кандидаты на пост главы, партии и самовыдвиженец
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
«Короли дорог» «раздеваться» не спешат

Что же нового он внёс в жизнь рядового автомобилиста? Досадной неприятностью для владельцев «королей дорог» – внедорожников – стало требование «раздеть» свои «боевые машины» – всевозможным джипам теперь придётся обходиться без самостоятельно установленных стальных кенгуринов – защитных устройств, помогающих предохранять переднюю часть автомобиля от ударов веток, камней и прочих предметов, которыми богато бездорожье.
Примечательно, что некоторые заботливые автолюбители навешивали «кенгурятники» даже на шедевры отечественного автопрома – «Жигули», «Оку». При этом сотрудники служб автомобильной безопасности в один голос заявляют, что водители и без того мощных машин, прикрывая фары и решётки радиатора защитными устройствами, при столкновении с человеком наносят ему травмы, несовместимые с жизнью. Виной летального исхода чаще всего становятся металлические «каркасы».
Единственные «кенгурятники», на которые запрет не распространяется, – это устройства, предусмотренные заводской комплектацией или сертифицированные в конструкции машины, а также изготовленные не из стали или других не менее прочных материалов, а, например, из пластмассы. Во всех остальных случаях переднюю часть автомобиля от металлических «украшений» придётся освободить. Правда, решётки на фары, которые защищают исключительно осветительные приборы и по весу не превышают 500 граммов, разрешено оставить.
На усинских автомобилистов, как, впрочем, и на владельцев транспортных средств из других городов, эти довольно жёсткие предписания подействовали слабо. По-прежнему по Усинску разъезжает немало машин, по виду и дооснащённости защитными устройствами больше подходящих не для городских дорог, а для каких-нибудь триалов или ралли по пересечённой местности.
Это и неудивительно: никаких спецрейдов Госавтоинспекция проводить не будет. Более того, если владельца джипа-»металлиста» остановят на дороге сотрудники ГИБДД, ему даже не выпишут штраф, потому как в «Основных положениях по допуску транспортных средств» «кенгурятники» не прописаны. Единственной трудностью для владельцев «укреплённых» автосредств станет прохождение техосмотра.
Кстати, первого января 2011 года вступит в силу новый закон «О техосмотре», согласно которому эта процедура полностью переходит в частные руки. Проводить технический осмотр транспортных средств и выдавать талоны станут коммерческие организации, а за ГИБДД остаётся лишь функция контроля работы этих фирм. Но перечень проверяемых элементов, узлов останется прежним. В первую очередь обследоваться будут исправность тормозной системы, рулевого управления, осветительных приборов, аварийной сигнализации, дворников и омывателей, стоп-сигналов и фонарей заднего хода, а также соблюдение экологических норм выхлопа.
При этом особое внимание будет уделяться тонировке стёкол. Заветный талон о прохождении ТО не получит владелец машины, у которой светопропускная способность лобового и передних боковых стёкол ниже 70 процентов – к этому обязывает вторая часть поправок в КоАП, вступивших в силу одновременно с новым техрегламентом. Нарушителям требований по тонировке стёкол грозит штраф в 500 рублей, что в пять раз больше, чем за это же наказывали раньше. Не удастся получить талон ТО и автовладельцам, чьи джипы оснащены «неродными» металлическими защитными устройствами.
Технический регламент также ужесточает требования к автомобилям, предназначенным для перевозки опасных грузов, коммерческим автобусам – все они должны быть оборудованы системой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, более того, сама конструкция подобной техники должна предусматривать возможность установки приборов навигации. Автомобильная электроника отныне должна быть русскоязычной или к ней необходима инструкция на русском языке.
Меньше полугода автотранспортным предприятиям, осуществляющим коммерческие грузовые или пассажирские перевозки, даётся на то, чтобы обзавестись тахографами (бортовое техническое устройство, предназначенное для непрерывной индикации и регистрации в автоматическом режиме времени, скорости движения и пробега автомобиля, периодов времени труда и отдыха водителей – прим. ред.), и установить её на эксплуатируемый транспорт. Это требование станет обязательным уже 23 января.
Малолитражные скутеры и мопеды становятся полноценными участниками дорожного движения и объектами технического регулирования. Если раньше в Россию их завозили массово и успешно продавали, то сейчас ситуация меняется – эти ТС отныне подлежат такой же сертификации, как автомобили и мотоциклы. Кроме того, цены на эти техсредства взлетят: даже велосипед, оснащённый двигателем, если его конструктивная скорость выше 25 километров в час, должен будет получить одобрение в органах сертификации. Процедура эта довольно затратная, вывод – очевиден.
Благодаря новому регламенту право на полноценную «жизнь» получили «самоделки»: в документе прописан порядок получения ими одобрения и процедура их постановки на учёт в ГИБДД. Теперь все местные кулибины, собиравшие диковинные автомобили своими руками, получат право зарегистрировать изготовленную технику и даже передвигаться на ней по дорогам. Раньше покататься на этих чудо-машинах они могли только по просёлкам, вдали от глаз инспекторов ГИБДД, а похвастаться своими творениями могли лишь на специализированных выставках. Теперь после прохождения соответствующей процедуры одобрения в сертифицирующих органах и регистрации в Госавтоинспекции эти ТС можно будет использовать по полной программе и прямому назначению. Это касается и самодельных прицепов, с которыми ранее и думать было нечего ездить по трассе.
Правда, при всех плюсах в техническом регламенте есть и масса «узких мест», которые, безусловно, дадут о себе знать и потребуют внесения ещё ряда поправок.
Что думают о новых правилах усинцы?
Владислав Горелых, владелец Nissan:
– Мне кажется, новый регламент серьёзно на ситуацию на дорогах не повлияет. Ну, написано, что нужно снять «обвесы». А кто это требование будет выполнять, если за его нарушение ничего не грозит? Перед техосмотром снял, ТО прошёл и опять всё поставил на место.
Сергей Водник, хозяин «Нивы»:
– По-моему, зря повысили штраф за тонировку. Когда идёшь по трассе, это единственное спасение от иномарок с ксеноновыми фарами. «Японцы» слепят даже при ближнем свете.
Геннадий Паркин:
– Закон, вроде бы, един для всех. А выполнять его, как всегда, придётся только рядовым гражданам. Вот если бы в самой силовой структуре порядок навели – был бы толк и от всех автомобильных реформ. А вообще любое законодательное нововведение себя оправдает только в том случае, если выполнять его требования будут все без исключений.
Алла Иноземцева, мама первоклассника:
– В позапрошлом году дочь моей хорошей знакомой, которая живёт в Ухте, погибла из-за лихача, мчавшегося на «навороченном» джипе. Этот монстр сбил девочку, когда она собиралась перейти дорогу по пешеходному переходу, причём на зелёный свет. Малышка, ей было всего семь лет, погибла. А врачи сказали, что если бы спереди у джипа не было металлической дуги, удар был бы не такой силы, и у ребёнка был бы шанс выжить. Так что я однозначно за то, чтобы «короли дорог» лишились своей смертоносной защиты.
Примечательно, что некоторые заботливые автолюбители навешивали «кенгурятники» даже на шедевры отечественного автопрома – «Жигули», «Оку». При этом сотрудники служб автомобильной безопасности в один голос заявляют, что водители и без того мощных машин, прикрывая фары и решётки радиатора защитными устройствами, при столкновении с человеком наносят ему травмы, несовместимые с жизнью. Виной летального исхода чаще всего становятся металлические «каркасы».
Единственные «кенгурятники», на которые запрет не распространяется, – это устройства, предусмотренные заводской комплектацией или сертифицированные в конструкции машины, а также изготовленные не из стали или других не менее прочных материалов, а, например, из пластмассы. Во всех остальных случаях переднюю часть автомобиля от металлических «украшений» придётся освободить. Правда, решётки на фары, которые защищают исключительно осветительные приборы и по весу не превышают 500 граммов, разрешено оставить.
На усинских автомобилистов, как, впрочем, и на владельцев транспортных средств из других городов, эти довольно жёсткие предписания подействовали слабо. По-прежнему по Усинску разъезжает немало машин, по виду и дооснащённости защитными устройствами больше подходящих не для городских дорог, а для каких-нибудь триалов или ралли по пересечённой местности.
Это и неудивительно: никаких спецрейдов Госавтоинспекция проводить не будет. Более того, если владельца джипа-»металлиста» остановят на дороге сотрудники ГИБДД, ему даже не выпишут штраф, потому как в «Основных положениях по допуску транспортных средств» «кенгурятники» не прописаны. Единственной трудностью для владельцев «укреплённых» автосредств станет прохождение техосмотра.
Кстати, первого января 2011 года вступит в силу новый закон «О техосмотре», согласно которому эта процедура полностью переходит в частные руки. Проводить технический осмотр транспортных средств и выдавать талоны станут коммерческие организации, а за ГИБДД остаётся лишь функция контроля работы этих фирм. Но перечень проверяемых элементов, узлов останется прежним. В первую очередь обследоваться будут исправность тормозной системы, рулевого управления, осветительных приборов, аварийной сигнализации, дворников и омывателей, стоп-сигналов и фонарей заднего хода, а также соблюдение экологических норм выхлопа.
При этом особое внимание будет уделяться тонировке стёкол. Заветный талон о прохождении ТО не получит владелец машины, у которой светопропускная способность лобового и передних боковых стёкол ниже 70 процентов – к этому обязывает вторая часть поправок в КоАП, вступивших в силу одновременно с новым техрегламентом. Нарушителям требований по тонировке стёкол грозит штраф в 500 рублей, что в пять раз больше, чем за это же наказывали раньше. Не удастся получить талон ТО и автовладельцам, чьи джипы оснащены «неродными» металлическими защитными устройствами.
Технический регламент также ужесточает требования к автомобилям, предназначенным для перевозки опасных грузов, коммерческим автобусам – все они должны быть оборудованы системой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, более того, сама конструкция подобной техники должна предусматривать возможность установки приборов навигации. Автомобильная электроника отныне должна быть русскоязычной или к ней необходима инструкция на русском языке.
Меньше полугода автотранспортным предприятиям, осуществляющим коммерческие грузовые или пассажирские перевозки, даётся на то, чтобы обзавестись тахографами (бортовое техническое устройство, предназначенное для непрерывной индикации и регистрации в автоматическом режиме времени, скорости движения и пробега автомобиля, периодов времени труда и отдыха водителей – прим. ред.), и установить её на эксплуатируемый транспорт. Это требование станет обязательным уже 23 января.
Малолитражные скутеры и мопеды становятся полноценными участниками дорожного движения и объектами технического регулирования. Если раньше в Россию их завозили массово и успешно продавали, то сейчас ситуация меняется – эти ТС отныне подлежат такой же сертификации, как автомобили и мотоциклы. Кроме того, цены на эти техсредства взлетят: даже велосипед, оснащённый двигателем, если его конструктивная скорость выше 25 километров в час, должен будет получить одобрение в органах сертификации. Процедура эта довольно затратная, вывод – очевиден.
Благодаря новому регламенту право на полноценную «жизнь» получили «самоделки»: в документе прописан порядок получения ими одобрения и процедура их постановки на учёт в ГИБДД. Теперь все местные кулибины, собиравшие диковинные автомобили своими руками, получат право зарегистрировать изготовленную технику и даже передвигаться на ней по дорогам. Раньше покататься на этих чудо-машинах они могли только по просёлкам, вдали от глаз инспекторов ГИБДД, а похвастаться своими творениями могли лишь на специализированных выставках. Теперь после прохождения соответствующей процедуры одобрения в сертифицирующих органах и регистрации в Госавтоинспекции эти ТС можно будет использовать по полной программе и прямому назначению. Это касается и самодельных прицепов, с которыми ранее и думать было нечего ездить по трассе.
Правда, при всех плюсах в техническом регламенте есть и масса «узких мест», которые, безусловно, дадут о себе знать и потребуют внесения ещё ряда поправок.
Что думают о новых правилах усинцы?
Владислав Горелых, владелец Nissan:
– Мне кажется, новый регламент серьёзно на ситуацию на дорогах не повлияет. Ну, написано, что нужно снять «обвесы». А кто это требование будет выполнять, если за его нарушение ничего не грозит? Перед техосмотром снял, ТО прошёл и опять всё поставил на место.
Сергей Водник, хозяин «Нивы»:
– По-моему, зря повысили штраф за тонировку. Когда идёшь по трассе, это единственное спасение от иномарок с ксеноновыми фарами. «Японцы» слепят даже при ближнем свете.
Геннадий Паркин:
– Закон, вроде бы, един для всех. А выполнять его, как всегда, придётся только рядовым гражданам. Вот если бы в самой силовой структуре порядок навели – был бы толк и от всех автомобильных реформ. А вообще любое законодательное нововведение себя оправдает только в том случае, если выполнять его требования будут все без исключений.
Алла Иноземцева, мама первоклассника:
– В позапрошлом году дочь моей хорошей знакомой, которая живёт в Ухте, погибла из-за лихача, мчавшегося на «навороченном» джипе. Этот монстр сбил девочку, когда она собиралась перейти дорогу по пешеходному переходу, причём на зелёный свет. Малышка, ей было всего семь лет, погибла. А врачи сказали, что если бы спереди у джипа не было металлической дуги, удар был бы не такой силы, и у ребёнка был бы шанс выжить. Так что я однозначно за то, чтобы «короли дорог» лишились своей смертоносной защиты.
(С) Татьяна ВАСИЛЬЕВА
- Газета "Наш новый Север"
| - 6-10-2010, 12:07
- Печать
2011
|