– Ведь из этой рухляди в почву постепенно вытекают технические жидкости – машинное масло, тормозная жидкость, стеклоочиститель, кислота из аккумуляторов. В итоге усинская почва, которая и без того загрязнена, превращается в технический грунт. Вот вам и лысые газоны, и плохо растущие деревья. В брошенные машины залезают дети, которые могут получить серьёзные повреждения, зацепившись за края торчащего ржавого железа.
Однако владельцев подобной техники всё это не беспокоит.
– Моя машина никому не мешает, – уверен владелец старенького «Москвича 412» Григорий. – Стоит отдельно, поэтому вряд ли станет препятствием для проезда другого транспорта или парковки. Гаража у меня нет, чтобы её отогнать туда, а сдать на металлолом – это опять-таки расходы на автоэвакуатор. К тому же не такие большие деньги смогу выручить от утилизации машины, чтобы ради этого «напрягаться».
Коммунальщики же в один голос твердят о том, что «бесхозные» машины для них – сплошная головная боль. Зимой, к примеру, невозможно очистить двор от снега, летом – нет возможности благоустроить придомовую территорию, высадить клумбы там, где хотелось бы, к тому же такой автохлам мешает другим автовладельцам, чьи машины «на ходу»,
Что делается для того, чтобы решить проблему с уборкой брошенных автомобилей с дворовых территорий?
– На уровне города, – говорит заведующий отделом промышленного и дорожного хозяйства администрации МО ГО «Усинск» Роман Кандалов, – создана комиссия по освобождению территории городского округа от длительно хранящегося, разукомплектованного и брошенного (бесхозного) автотранспорта, а также легковой и грузовой техники, паркующейся в местах размещения источников пожарного водоснабжения. Владельцам таких машин выносится предупреждение и в десятидневный срок они должны убрать с территории своё имущество. В противном случае автомобиль будет эвакуирован специальными службами, а расходы всё равно придётся покрывать автовладельцам.
По словам начальника производственного отдела УЖКХ Юрия Белоусова, сегодня в разных районах города брошено порядка сорока машин, которые можно отнести к разряду «автохлама» – сгоревшие, разграбленные – настоящие «жестяные банки», Комиссия, в составе которой сотрудники ГИБДД, УЖКХ и управляющих компаний, на чьей территории находятся транспортные средства, обходят дворы, осматривают проезжую часть и в случае обнаружения машин, разыскивают их собственников.
– Проблема в том, что большая часть такого транспорта стоит на улицах города без регистрационных номеров, поэтому о том, кто является владельцем авто, нам приходится выяснять по номеру двигателя автомашины и только после этого выдавать хозяину предписание с требованием убрать своё имущество, – рассказывает Юрий Сергеевич. – Облегчить нам работу могут сами автовладельцы, для этого им необходимо снять свой автомобиль с регистрационного учёта в ГИБДД в связи с утилизацией, и обратиться в компании, которые занимаются приёмом металлолома. Многих владельцев можно понять, они не хотят тратить деньги на вывоз, но потратиться всё же придётся, ведь в противном случае машину отгонят на платную стоянку, где она должна будет простоять до того, пока не найдётся её хозяин, и только после этого её увезут на утилизацию. Таким образом, придётся оплатить не только «транспортные расходы», но и платную стоянку. Получается, скупой платит дважды, а сознательный автовладелец, который сам позаботится об утилизации транспорта сможет получить ещё и финансовую выгоду.