– Вот на календаре весна, а может, и лето, пора начинать работы… Кто определяет, кто решает, кто, как говорится, заказывает музыку?

– МКУ «УЖКХ» – заказчик, мы – подрядчик, так как выиграли аукцион по ямочному ремонту. Они прописывают все условия в техзадании, которое есть на сайте администрации. Там же прописано, сколько квадратных метров надо отремонтировать, сколько на это выделено денег. УЖКХ же и будет той организацией, которая станет принимать работы и проверять условия выполнения техзадания по заключённому контракту. (ссылка на документацию по ремонту)

Видимо, недоумение в моих глазах настолько велико, мол, ям куча, а работы проводятся не на всех, что Виктор Владимирович поясняет:

– К сожалению, из-за нехватки бюджетных средств денег на ямочный ремонт выделено недостаточно. Реальная потребность в ямочном ремонте составляет более 4 000 м2, но денег было предусмотрено на 1 016 м2, поэтому специалисты УЖКХ совместно с нашими работниками практически ежедневно определяют, какие конкретно ямы необходимо устранять.

По мнению компетентных специалистов, в России дорожное покрытие требует замены не раз в семь лет, а раз в три года. Тем более в условиях Севера. К тому же Усинск – город, построенный на болотистой местности, и большинство улиц были оборудованы более 40 лет тому назад, и поэтому, если мы хотим ездить по нормальным дорогам, прежде всего необходимо произвести капитальный ремонт дорожного основания большинства улиц.

– А как проходит процесс самого ремонта?

– Сначала с помощью фрезы и асфальторезчика подготавливаем карты (так называем штробы), затем при необходимости обустраиваем основание из щебня и заливаем смесью из литого асфальта. Пользуясь моментом, хочу пояснить, что это не битум со щебнем, а специальная смесь «литой асфальт», на которую имеется патент (патентообладатель – ЗАО «Сельавтодор»). Регламент на данные работы разработан ЗАО «Асфальттехмаш», г. Москва, под руководством кандидата технических наук Михаила Саркисовича Мелик-Багдосарова, который приезжал в Усинск в 2003 году и обучал нас данным работам (показывал мастер-класс).

К тому же есть огромный плюс для Усинска и других городов: температура смеси 200–250 градусов, а значит, её можно использовать и в холодное время года, и даже в дождь.

– Не в ливень, естественно, а при моросящем, чтобы вода успевала испаряться. Во многих городах средней полосы литую смесь используют, начиная ремонт в феврале, – рассказывает о преимуществе Виктор Коновалов. – Наши диванные аналитики начинают в Интернете писать многое, хотя не могут взять и разобраться в вопросе. Если к нам кто интересующийся подходит, спрашивает, мы объясняем, показываем и даже демонстрируем, тогда все вопросы отпадают.

Мы наблюдали за нашей первой латкой, сделанной этой смесью в 2003 году, на перекрёстке Транспортной и Нефтяников – держалась 10 лет, пока не закатали под асфальт.

А вот у коллег из УДРСУ, по словам моего собеседника, при асфальтировании (они, кстати, занимаются ремонтом в промзоне, и беседа с ними будет опубликована в одном из ближайших номеров) используется горячий асфальт. Это другая технология, и поэтому укладка такого асфальта отличается от литого.

Сейчас уже сделано более 700 кв. м, а всего надо чуть более 1 000. Если посмотреть на предоставленную информацию, то самыми «залатанными» улицами стали Мира, Нефтяников и Молодёжная. А меньше всего ямочного ремонта пока проведено на улице Строителей. Думаю, умные читатели сами смогут сделать выводы, почему цифры таковы. На мои же расспросы, почему ремонт только по городу, Виктор Владимирович пояснил, что, если ремонтировать дороги в сёлах, то стоимость ремонта возрастёт многократно: удалённость становится огромным минусом.

– Может, есть что-то в качестве пожелания автомобилистам, пешеходам?

– Относиться с пониманием к проводимым работам, а ещё, прежде чем написать что-то в Сети и выложить какие-то фото, изучить вопрос и не писать ерунду. Можно спросить у нас, мы всё расскажем и всё доступно объясним.

– А если я, например, вижу незаделанную яму?

– В УЖКХ, – улыбается Виктор Владимирович. (В этом номере вы может найти телефоны, по которым можно обратиться с просьбами и пожеланиями, в статье «Сделаем это по-быстрому».)

– А если жильцы дома хотят за свои деньги привести в порядок дорогу?

– Мы будем только рады – заказывайте. Выедем, осмотрим и если это будет иметь смысл, выполним работы.