Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Мойщик посуды/Кухонный работник - Приглашаем на работу кухонного работника. Подробности по телефону....
Все вакансии
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Мойщик посуды/Кухонный работник - Приглашаем на работу кухонного работника. Подробности по телефону....
Усинск Онлайн
- В Усинске коммунальные службы переходят на зимний режим
- Почему не стоит привязывать банковские карты к соцсетям
- Усинск получает нового специалиста: операционная медсестра возвращается на малую родину
- Под Усинском в ДТП погиб водитель Volkswagen Polo
- В Усинске открылась выставка живописи в честь Дня народного единства
- В Усинске водитель Toyota Land Cruiser сбил 10-летнего мальчика на пешеходном переходе
- Почему не стоит привязывать банковские карты к соцсетям
- Усинск получает нового специалиста: операционная медсестра возвращается на малую родину
- Под Усинском в ДТП погиб водитель Volkswagen Polo
- В Усинске открылась выставка живописи в честь Дня народного единства
- В Усинске водитель Toyota Land Cruiser сбил 10-летнего мальчика на пешеходном переходе
КомиИнформ
- Представительство Республики Коми в СЗФО навещает раненых бо ...
- Юным печорцам вручили паспорта
- Разумный выбор: в Сыктывкаре открылся центр по переоборудова ...
- Владимир Уйба покидает пост главы Коми
- В Сыктывкаре на прикол встали паром "Дорожник-24" и пассажир ...
- Житель Усть-Куломского района продал ружье умершего родствен ...
- Юным печорцам вручили паспорта
- Разумный выбор: в Сыктывкаре открылся центр по переоборудова ...
- Владимир Уйба покидает пост главы Коми
- В Сыктывкаре на прикол встали паром "Дорожник-24" и пассажир ...
- Житель Усть-Куломского района продал ружье умершего родствен ...
Городской форум
1. Как быть юному IT-шнику? [Мишa, Вчера, 8:54]
2. Звуки музыки 2 [Мишa, Вчера, 7:14]
3. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Маргарита, 28 October 2024]
4. Общий автотоп [Мишa, 27 October 2024]
5. Отдых в России [AV, 25 October 2024]
6. Регистрация в разделе Фото [AV, 07 October 2024]
7. Жизнь [Маргарита, 01 October 2024]
8. YouTube 2024 [Ньютоник, 02 September 2024]
9. Прикольное фото [AV, 24 August 2024]
10. Где это снято? [Alex~, 18 August 2024]
2. Звуки музыки 2 [Мишa, Вчера, 7:14]
3. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Маргарита, 28 October 2024]
4. Общий автотоп [Мишa, 27 October 2024]
5. Отдых в России [AV, 25 October 2024]
6. Регистрация в разделе Фото [AV, 07 October 2024]
7. Жизнь [Маргарита, 01 October 2024]
8. YouTube 2024 [Ньютоник, 02 September 2024]
9. Прикольное фото [AV, 24 August 2024]
10. Где это снято? [Alex~, 18 August 2024]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Войлок оптом - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
АРТО - оборудование для гостиниц, ресторанов и от ... - Открывая свой собственный бизнес в ресторанной сфере, индивидуальный предприниматель ...
Все объявления
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Войлок оптом - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
АРТО - оборудование для гостиниц, ресторанов и от ... - Открывая свой собственный бизнес в ресторанной сфере, индивидуальный предприниматель ...
Наши партнеры
БНКоми
- Прославившийся страус-беглец из Коми официально получил имя
- Аренда помещений в представительстве Коми в Санкт-Петербурге приносит ...
- Усинец оставил мать-пенсионерку с долгами и без украшений
- Владимир Уйба покидает пост главы Коми
- Каждый день по 10 жертв: за неделю жители Коми отдали мошенникам 35 ми ...
- Коми оказалась во второй десятке регионов по доступности аренды жилья
- Росгвардейцы приехали в бар из-за клиента в нижнем белье
- Минпросвещения не планирует сокращать продолжительность обучения в шко ...
- Аренда помещений в представительстве Коми в Санкт-Петербурге приносит ...
- Усинец оставил мать-пенсионерку с долгами и без украшений
- Владимир Уйба покидает пост главы Коми
- Каждый день по 10 жертв: за неделю жители Коми отдали мошенникам 35 ми ...
- Коми оказалась во второй десятке регионов по доступности аренды жилья
- Росгвардейцы приехали в бар из-за клиента в нижнем белье
- Минпросвещения не планирует сокращать продолжительность обучения в шко ...
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
Окно в Северную Европу и США откроет Варандейский терминал после своей реконструкции
Расширение Варандейского терминала – проект, уникальный во многих отношениях. Впечатляют и темпы его реализации: стратегическое решение о его разработке было принято Советом директоров ОАО «ЛУКОЙЛ» в 2005 году, а уже к началу декабря нынешнего года предполагается, что намеченная цель будет достигнута.Окончание.
Ни в отечественной, ни в мировой практике до сих пор никто и никогда не строил подобных терминалов в арктических условиях. Как никогда не существовало и опыта круглогодичной отгрузки нефти среди полярных льдов и в столь значительных объемах. Шутка ли, после завершения реконструкции Варандей сможет отгружать до 12,5 млн. тонн нефти.
(С) Михаил ВЕСЕЛОВ
Ни в отечественной, ни в мировой практике до сих пор никто и никогда не строил подобных терминалов в арктических условиях. Как никогда не существовало и опыта круглогодичной отгрузки нефти среди полярных льдов и в столь значительных объемах. Шутка ли, после завершения реконструкции Варандей сможет отгружать до 12,5 млн. тонн нефти.
Впрочем, слово «расширение» лишь приблизительно передает смысл задачи, решаемой на Варандее. Слишком уж несоизмеримы масштабы действующего временного перевалочного комплекса, с которого за семь лет работы отгружено немногим более 2,5 млн. тонн нефти, и второй очереди модернизированного терминала. Кратно увеличиваются не только объемы транспортировки углеводородного сырья, но и емкость берегового резервуарного парка: с 65 до 325 тыс. куб. метров. Суммарные инвестиции в проект со стороны компаний «ЛУКОЙЛ» и ConocoPhillips составят порядка 900 млн. долларов.
По словам первого заместителя генерального директора – главного инженера ОАО «Варандейский терминал» Николая Бодина, старту строительства предшествовал не менее сложный и ответственный «бумажный» этап. Для начала нужно было подготовить технико-экономическое обоснование инвестиций и пройти государственную экспертизу. К чести авторов ТЭО, их трудами был создан очень качественный документ, получивший положительное заключение экспертов. Затем генеральный подрядчик-проектант в лице «ПЕРМЬНИПИНЕФТИ» в тесном сотрудничестве с институтами «Фундаментпроект», «Шельф», ЦКБ «Коралл» и многими другими разработал всю необходимую для строителей документацию.
Сегодня строительно-монтажные работы в круглосуточном режиме ведут 1700 инженеров и рабочих. Из них 300 специалистов трудятся в Баренцевом море, в двух десятках километров от берега у самой границы территориальных вод России, где на мощных опорах установлен стационарный ледостойкий отгрузочный причал. Надводная часть этой оригинальной конструкции представляет собой платформу диаметром свыше 55 метров и массой, превышающей 12 тыс. тонн.
– Летом нам очень помогли полярные белые ночи, в этот период удалось резко ускорить темпы строительства, – говорит главный инженер.
Николай Бодин также рассказал, что по уровню оснащения сложным технологическим оборудованием береговой резервуарный парк второй очереди Варандейского терминала будет принципиально отличаться от существующего. Ведь временный отгрузочный комплекс был предназначен для нефти, доставлявшей гораздо меньше проблем с хранением и транспортировкой, нежели та, с которой предстоит иметь дело.
Следует напомнить, что принятие решения о кардинальной модернизации Варандейского терминала связано, прежде всего, с началом промышленной разработки месторождения Южное Хыльчую. Это крупнейшее месторождение Тимано-Печоры, но его нефть не случайно называют капризной. Ожидается немало хлопот из-за того, что она мерзлячка, то есть легко застывает. Следовательно, придется задействовать большое количество мощных насосов различного типа, а также будут использоваться высокопроизводительные установки подогрева нефти.
Словом, сегодняшняя стройка всецело заслуживает самого пристального внимания. Ее завершение даст возможность прямого экспорта нефти в Северную Европу и на восточное побережье США. То есть, по сути, сегодня на Варандее российскими нефтяниками совершается прорыв на весьма привлекательный и перспективный рынок. Причем в ближайшем будущем становится возможным создание следующей цепочки: месторождения Тимано-Печоры – Варандейский терминал – собственный нефтеперерабатывающий завод на территории США – разветвленная сеть своих АЗС. Почему нет?
По словам первого заместителя генерального директора – главного инженера ОАО «Варандейский терминал» Николая Бодина, старту строительства предшествовал не менее сложный и ответственный «бумажный» этап. Для начала нужно было подготовить технико-экономическое обоснование инвестиций и пройти государственную экспертизу. К чести авторов ТЭО, их трудами был создан очень качественный документ, получивший положительное заключение экспертов. Затем генеральный подрядчик-проектант в лице «ПЕРМЬНИПИНЕФТИ» в тесном сотрудничестве с институтами «Фундаментпроект», «Шельф», ЦКБ «Коралл» и многими другими разработал всю необходимую для строителей документацию.
Сегодня строительно-монтажные работы в круглосуточном режиме ведут 1700 инженеров и рабочих. Из них 300 специалистов трудятся в Баренцевом море, в двух десятках километров от берега у самой границы территориальных вод России, где на мощных опорах установлен стационарный ледостойкий отгрузочный причал. Надводная часть этой оригинальной конструкции представляет собой платформу диаметром свыше 55 метров и массой, превышающей 12 тыс. тонн.
– Летом нам очень помогли полярные белые ночи, в этот период удалось резко ускорить темпы строительства, – говорит главный инженер.
Николай Бодин также рассказал, что по уровню оснащения сложным технологическим оборудованием береговой резервуарный парк второй очереди Варандейского терминала будет принципиально отличаться от существующего. Ведь временный отгрузочный комплекс был предназначен для нефти, доставлявшей гораздо меньше проблем с хранением и транспортировкой, нежели та, с которой предстоит иметь дело.
Следует напомнить, что принятие решения о кардинальной модернизации Варандейского терминала связано, прежде всего, с началом промышленной разработки месторождения Южное Хыльчую. Это крупнейшее месторождение Тимано-Печоры, но его нефть не случайно называют капризной. Ожидается немало хлопот из-за того, что она мерзлячка, то есть легко застывает. Следовательно, придется задействовать большое количество мощных насосов различного типа, а также будут использоваться высокопроизводительные установки подогрева нефти.
Словом, сегодняшняя стройка всецело заслуживает самого пристального внимания. Ее завершение даст возможность прямого экспорта нефти в Северную Европу и на восточное побережье США. То есть, по сути, сегодня на Варандее российскими нефтяниками совершается прорыв на весьма привлекательный и перспективный рынок. Причем в ближайшем будущем становится возможным создание следующей цепочки: месторождения Тимано-Печоры – Варандейский терминал – собственный нефтеперерабатывающий завод на территории США – разветвленная сеть своих АЗС. Почему нет?
(С) Михаил ВЕСЕЛОВ
- Газета "Северные ведомости"
| - 12-09-2007, 13:17
- Печать
- 2556
|