Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Все вакансии
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному ...
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Усинск Онлайн
КомиИнформ
Городской форум
1. А тени на стенах рисуют с утра монограмму вес... [Валерий Мазманян, 23 May 2025]
2. Юмор и жесть(ролики) [AV, 21 May 2025]
3. Звуки музыки 2 [AV, 21 May 2025]
4. Маршруты выходного дня [AV, 11 May 2025]
5. Аэропорт Усинска [Мишa, 08 May 2025]
6. Переименование Усинска [Мишa, 08 May 2025]
7. Стихи [Маргарита, 28 April 2025]
8. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Маргарита, 28 April 2025]
9. Свобода в нашей стране [Маргарита, 28 April 2025]
10. Жизнь [Маргарита, 28 April 2025]
2. Юмор и жесть(ролики) [AV, 21 May 2025]
3. Звуки музыки 2 [AV, 21 May 2025]
4. Маршруты выходного дня [AV, 11 May 2025]
5. Аэропорт Усинска [Мишa, 08 May 2025]
6. Переименование Усинска [Мишa, 08 May 2025]
7. Стихи [Маргарита, 28 April 2025]
8. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [Маргарита, 28 April 2025]
9. Свобода в нашей стране [Маргарита, 28 April 2025]
10. Жизнь [Маргарита, 28 April 2025]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Станки, пресса, гильотины, листогибы, труб ... - ...
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная рабочая неделя Зарплата ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному учреждении. Справки по ...
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Все объявления
Требуется повар - Требуется повар в ЦРБ на мясной цех. График работы: 5-дневная рабочая неделя Зарплата ...
Работа Спасателем - Открыта вакансия на должность спасателя в государственному учреждении. Справки по ...
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Наши партнеры
БНКоми
- Владыка Питирим скончался на 65-м году жизни
- В Сысольском районе мужчина насмерть забил кошку на глазах у детей
- В Коми три выпускницы получили 100 баллов на ЕГЭ по географии и биолог ...
- Живая вода: биолог рассказала, почему опасно пить из родника и колодца ...
- Ветреный дождливый день ожидается в Коми
- Коми мастера сшили косоворотку для руководителя Росмолодежи Григория Г ...
- В Сосногорске чиновница уволена из-за получения земли супругом ее сест ...
- Ухтинка впала в кому после употребления вещества, которое нашла в лифт ...
- В Сысольском районе мужчина насмерть забил кошку на глазах у детей
- В Коми три выпускницы получили 100 баллов на ЕГЭ по географии и биолог ...
- Живая вода: биолог рассказала, почему опасно пить из родника и колодца ...
- Ветреный дождливый день ожидается в Коми
- Коми мастера сшили косоворотку для руководителя Росмолодежи Григория Г ...
- В Сосногорске чиновница уволена из-за получения земли супругом ее сест ...
- Ухтинка впала в кому после употребления вещества, которое нашла в лифт ...
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
Окно в Северную Европу и США откроет Варандейский терминал после своей реконструкции

Ни в отечественной, ни в мировой практике до сих пор никто и никогда не строил подобных терминалов в арктических условиях. Как никогда не существовало и опыта круглогодичной отгрузки нефти среди полярных льдов и в столь значительных объемах. Шутка ли, после завершения реконструкции Варандей сможет отгружать до 12,5 млн. тонн нефти.
Впрочем, слово «расширение» лишь приблизительно передает смысл задачи, решаемой на Варандее. Слишком уж несоизмеримы масштабы действующего временного перевалочного комплекса, с которого за семь лет работы отгружено немногим более 2,5 млн. тонн нефти, и второй очереди модернизированного терминала. Кратно увеличиваются не только объемы транспортировки углеводородного сырья, но и емкость берегового резервуарного парка: с 65 до 325 тыс. куб. метров. Суммарные инвестиции в проект со стороны компаний «ЛУКОЙЛ» и ConocoPhillips составят порядка 900 млн. долларов.
По словам первого заместителя генерального директора – главного инженера ОАО «Варандейский терминал» Николая Бодина, старту строительства предшествовал не менее сложный и ответственный «бумажный» этап. Для начала нужно было подготовить технико-экономическое обоснование инвестиций и пройти государственную экспертизу. К чести авторов ТЭО, их трудами был создан очень качественный документ, получивший положительное заключение экспертов. Затем генеральный подрядчик-проектант в лице «ПЕРМЬНИПИНЕФТИ» в тесном сотрудничестве с институтами «Фундаментпроект», «Шельф», ЦКБ «Коралл» и многими другими разработал всю необходимую для строителей документацию.
Сегодня строительно-монтажные работы в круглосуточном режиме ведут 1700 инженеров и рабочих. Из них 300 специалистов трудятся в Баренцевом море, в двух десятках километров от берега у самой границы территориальных вод России, где на мощных опорах установлен стационарный ледостойкий отгрузочный причал. Надводная часть этой оригинальной конструкции представляет собой платформу диаметром свыше 55 метров и массой, превышающей 12 тыс. тонн.
– Летом нам очень помогли полярные белые ночи, в этот период удалось резко ускорить темпы строительства, – говорит главный инженер.
Николай Бодин также рассказал, что по уровню оснащения сложным технологическим оборудованием береговой резервуарный парк второй очереди Варандейского терминала будет принципиально отличаться от существующего. Ведь временный отгрузочный комплекс был предназначен для нефти, доставлявшей гораздо меньше проблем с хранением и транспортировкой, нежели та, с которой предстоит иметь дело.
Следует напомнить, что принятие решения о кардинальной модернизации Варандейского терминала связано, прежде всего, с началом промышленной разработки месторождения Южное Хыльчую. Это крупнейшее месторождение Тимано-Печоры, но его нефть не случайно называют капризной. Ожидается немало хлопот из-за того, что она мерзлячка, то есть легко застывает. Следовательно, придется задействовать большое количество мощных насосов различного типа, а также будут использоваться высокопроизводительные установки подогрева нефти.
Словом, сегодняшняя стройка всецело заслуживает самого пристального внимания. Ее завершение даст возможность прямого экспорта нефти в Северную Европу и на восточное побережье США. То есть, по сути, сегодня на Варандее российскими нефтяниками совершается прорыв на весьма привлекательный и перспективный рынок. Причем в ближайшем будущем становится возможным создание следующей цепочки: месторождения Тимано-Печоры – Варандейский терминал – собственный нефтеперерабатывающий завод на территории США – разветвленная сеть своих АЗС. Почему нет?


По словам первого заместителя генерального директора – главного инженера ОАО «Варандейский терминал» Николая Бодина, старту строительства предшествовал не менее сложный и ответственный «бумажный» этап. Для начала нужно было подготовить технико-экономическое обоснование инвестиций и пройти государственную экспертизу. К чести авторов ТЭО, их трудами был создан очень качественный документ, получивший положительное заключение экспертов. Затем генеральный подрядчик-проектант в лице «ПЕРМЬНИПИНЕФТИ» в тесном сотрудничестве с институтами «Фундаментпроект», «Шельф», ЦКБ «Коралл» и многими другими разработал всю необходимую для строителей документацию.
Сегодня строительно-монтажные работы в круглосуточном режиме ведут 1700 инженеров и рабочих. Из них 300 специалистов трудятся в Баренцевом море, в двух десятках километров от берега у самой границы территориальных вод России, где на мощных опорах установлен стационарный ледостойкий отгрузочный причал. Надводная часть этой оригинальной конструкции представляет собой платформу диаметром свыше 55 метров и массой, превышающей 12 тыс. тонн.
– Летом нам очень помогли полярные белые ночи, в этот период удалось резко ускорить темпы строительства, – говорит главный инженер.
Николай Бодин также рассказал, что по уровню оснащения сложным технологическим оборудованием береговой резервуарный парк второй очереди Варандейского терминала будет принципиально отличаться от существующего. Ведь временный отгрузочный комплекс был предназначен для нефти, доставлявшей гораздо меньше проблем с хранением и транспортировкой, нежели та, с которой предстоит иметь дело.
Следует напомнить, что принятие решения о кардинальной модернизации Варандейского терминала связано, прежде всего, с началом промышленной разработки месторождения Южное Хыльчую. Это крупнейшее месторождение Тимано-Печоры, но его нефть не случайно называют капризной. Ожидается немало хлопот из-за того, что она мерзлячка, то есть легко застывает. Следовательно, придется задействовать большое количество мощных насосов различного типа, а также будут использоваться высокопроизводительные установки подогрева нефти.
Словом, сегодняшняя стройка всецело заслуживает самого пристального внимания. Ее завершение даст возможность прямого экспорта нефти в Северную Европу и на восточное побережье США. То есть, по сути, сегодня на Варандее российскими нефтяниками совершается прорыв на весьма привлекательный и перспективный рынок. Причем в ближайшем будущем становится возможным создание следующей цепочки: месторождения Тимано-Печоры – Варандейский терминал – собственный нефтеперерабатывающий завод на территории США – разветвленная сеть своих АЗС. Почему нет?


(С) Михаил ВЕСЕЛОВ
- Газета "Северные ведомости"
| - 12-09-2007, 13:17
- Печать
2623
|