Погода в Усинске
Городские вебкамеры
Популярные новости
Работа в Усинске
Кладовщик-оператор - На склад в г. Усинске ул. Промышленная, 28/1 требуется ...
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Мойщик посуды/Кухонный работник - Приглашаем на работу кухонного работника. Подробности по телефону....
Все вакансии
Уборщица - Ищем уборщицу. Плавающий график, все подробности по телефону....
Требуются продавцы-кассиры - Приглашаем на работу в магазин Красное Белое, по адресу Возейская, ...
Диспетчер в транспортное предприятие - Требуется диспетчер в транспортное предприятие Обязанности: ...
Мойщик посуды/Кухонный работник - Приглашаем на работу кухонного работника. Подробности по телефону....
Усинск Онлайн
- В Усинске произошло столкновение Lifan Solano и “Лада Гранта”
- Усинский участковый Шамиль Алимов занял второе место в республиканском конкурсе
- Семейная пара медиков усилила врачебную амбулаторию в Щельябоже
- В Усинске прокуратура добилась выплаты задолженности по зарплате детям умершего работника
- С 2025 года в России могут увеличить штрафы за нарушение ПДД
- В Усинске состоялась творческая встреча с художником Натальей Кревских
- Усинский участковый Шамиль Алимов занял второе место в республиканском конкурсе
- Семейная пара медиков усилила врачебную амбулаторию в Щельябоже
- В Усинске прокуратура добилась выплаты задолженности по зарплате детям умершего работника
- С 2025 года в России могут увеличить штрафы за нарушение ПДД
- В Усинске состоялась творческая встреча с художником Натальей Кревских
КомиИнформ
- В Сыктывкаре стоимость посещения общественных бань станет ль ...
- Коми вошла в топ-35 регионов социально-экономической устойчи ...
- Геннадий Левицкий возглавил Общественную палату Коми
- Сыктывкарец попытался разбоем компенсировать невыгодную сдел ...
- "Новая генерация" разменялась очками с чемпионом страны
- В Сыктывкаре водитель потерял сознание за рулем
- Коми вошла в топ-35 регионов социально-экономической устойчи ...
- Геннадий Левицкий возглавил Общественную палату Коми
- Сыктывкарец попытался разбоем компенсировать невыгодную сдел ...
- "Новая генерация" разменялась очками с чемпионом страны
- В Сыктывкаре водитель потерял сознание за рулем
Городской форум
1. Как быть юному IT-шнику? [HalfHuman, Вчера, 22:45]
2. Пора валить? [Золотой_рубль, Вчера, 15:21]
3. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [AV, 20 November 2024]
4. Звуки музыки 2 [Мишa, 17 November 2024]
5. Осень берёзовой люстрой сумрак осветит ночей [Валерий Мазманян, 16 November 2024]
6. Рынок недвижимости Усинска перегрет ! [Мишa, 15 November 2024]
7. Общий автотоп [Мишa, 27 October 2024]
8. Отдых в России [AV, 25 October 2024]
9. Регистрация в разделе Фото [AV, 07 October 2024]
10. Жизнь [Маргарита, 01 October 2024]
2. Пора валить? [Золотой_рубль, Вчера, 15:21]
3. Флудилка, Болталка, Рюмочная - 2 [AV, 20 November 2024]
4. Звуки музыки 2 [Мишa, 17 November 2024]
5. Осень берёзовой люстрой сумрак осветит ночей [Валерий Мазманян, 16 November 2024]
6. Рынок недвижимости Усинска перегрет ! [Мишa, 15 November 2024]
7. Общий автотоп [Мишa, 27 October 2024]
8. Отдых в России [AV, 25 October 2024]
9. Регистрация в разделе Фото [AV, 07 October 2024]
10. Жизнь [Маргарита, 01 October 2024]
Фотогалерея Усинска
Бесплатные объявления
Продаю 1-ю квартиру в Кирове - Продаю 1-ю квартиру 32, 6 КВ. м. в г. Кирове. На первом этаже 9-ти этажного дома. ...
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Войлок оптом - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
АРТО - оборудование для гостиниц, ресторанов и от ... - Открывая свой собственный бизнес в ресторанной сфере, индивидуальный предприниматель ...
Все объявления
«Галерея Дверей» - интернет-магазин дверей от прои ... - Подбираете двери для обустройства дома? Ищите прекрасные модели с превосходными ...
Клямсы. Пояс крепления кабеля - Пояс крепления кабеля (ПКК) предназначен для надежного крепления и удержания силового ...
Войлок оптом - Войлок изготавливают из тонкой, полугрубой и грубой шерсти в чистом виде. Используется ...
АРТО - оборудование для гостиниц, ресторанов и от ... - Открывая свой собственный бизнес в ресторанной сфере, индивидуальный предприниматель ...
Наши партнеры
БНКоми
- Продешевивший при продаже сундука сыктывкарец пришел в антикварный маг ...
- Мурал, видеокамеры у «Стены Цоя» и площадка для собак: какие проекты р ...
- В Коми снизилась текучка кадров
- Владимир Голдин посетил «Комиавтотранс»
- В столице Коми массово проверят водителей
- Туда — семга, оттуда — алкоголь: каких товаров лишились жители Коми пр ...
- Пожар в ухтинской многоэтажке ликвидирован
- Сыктывкарцы получат льготы на помывку в банях
- Мурал, видеокамеры у «Стены Цоя» и площадка для собак: какие проекты р ...
- В Коми снизилась текучка кадров
- Владимир Голдин посетил «Комиавтотранс»
- В столице Коми массово проверят водителей
- Туда — семга, оттуда — алкоголь: каких товаров лишились жители Коми пр ...
- Пожар в ухтинской многоэтажке ликвидирован
- Сыктывкарцы получат льготы на помывку в банях
Форум | | | Объявления | | | Фото | | | Музыка | | | Видео | | | Гостиницы | | | Карты | | | Мероприятия | | | О сайте |
Перрон и ныне там
О проблеме недостаточной длины перрона усинского железнодорожного вокзала наша газета писала не раз, начиная с 2007 года. В марте этого года администрация нефтяной столицы отправила руководству железнодорожников очередной запрос на этот предмет. Уже в апреле пришел ответ, копия которого оказалась в распоряжении редакции. Ответ этот, правда, вряд ли сможет утешить тех, кто привык путешествовать поездом…
(С) Дмитрий ЛАТКИН
Напомним о сути вопроса. Протяженность перрона составляет всего 400 метров, в то время как приходящий состав обычно в полтора раза длиннее. Еще несколько лет назад в Усинск прибывали поезда с 10-15 вагонами, а сейчас локомотив тянет по два десятка с лишним.
Оказывается, состав вырос из-за дополнительных «прямых» вагонов на разные направления. Дело, конечно, нужное, но и перрон удлинить не мешало бы. Но, как всегда, на это у руководства железной дороги нет денег. Поэтому багажные вагоны останавливаются прямо напротив вокзала, а пассажирские тянут все дальше и дальше, заставляя людей прыгать с высокой подножки в лучшем случае на гравийную отсыпку, но чаще – в снег или в грязь. А поменять вагоны местами еще при формировании состава – это, как ранее отмечала директор вокзала Валентина Борисова, невыгодно: нужно будет багажные отгонять в тупик, что повлечет простои, а еще заключать дополнительные договоры и так далее.
В итоге конкретные шаги по улучшению ситуации год за годом откладываются. Хотя железнодорожники заверяют в своем понимании проблемы и готовности ее решать.
Вот и на этот раз в официальном письме и. о. заместителя начальника железной дороги (по Сосногорскому региону) В. Кривенко сообщает: «В 2008 году подготовлено технико-экономическое обоснование необходимости удлинения посадочной платформы. Ваш запрос (…) отправлен на имя и. о. заместителя начальника Северной ж. д. по пассажирским перевозкам А. В. Метелкину для включения в разделы программы развития пассажирского комплекса на 2011-2012 годы».
Последняя фраза письма звучит несколько странно. Казалось бы, программа развития на какой-то определенный период готовится заранее, до его наступления, тогда же определяются объемы и источники финансирования. А тут 2011 год уже в разгаре, а дополнительные пункты, отражающие расходы на удлинение нашего перрона, в этом документе все еще не появились. Надеемся, что все-таки появятся.
Мы продолжим следить за ситуацией.
Оказывается, состав вырос из-за дополнительных «прямых» вагонов на разные направления. Дело, конечно, нужное, но и перрон удлинить не мешало бы. Но, как всегда, на это у руководства железной дороги нет денег. Поэтому багажные вагоны останавливаются прямо напротив вокзала, а пассажирские тянут все дальше и дальше, заставляя людей прыгать с высокой подножки в лучшем случае на гравийную отсыпку, но чаще – в снег или в грязь. А поменять вагоны местами еще при формировании состава – это, как ранее отмечала директор вокзала Валентина Борисова, невыгодно: нужно будет багажные отгонять в тупик, что повлечет простои, а еще заключать дополнительные договоры и так далее.
В итоге конкретные шаги по улучшению ситуации год за годом откладываются. Хотя железнодорожники заверяют в своем понимании проблемы и готовности ее решать.
Вот и на этот раз в официальном письме и. о. заместителя начальника железной дороги (по Сосногорскому региону) В. Кривенко сообщает: «В 2008 году подготовлено технико-экономическое обоснование необходимости удлинения посадочной платформы. Ваш запрос (…) отправлен на имя и. о. заместителя начальника Северной ж. д. по пассажирским перевозкам А. В. Метелкину для включения в разделы программы развития пассажирского комплекса на 2011-2012 годы».
Последняя фраза письма звучит несколько странно. Казалось бы, программа развития на какой-то определенный период готовится заранее, до его наступления, тогда же определяются объемы и источники финансирования. А тут 2011 год уже в разгаре, а дополнительные пункты, отражающие расходы на удлинение нашего перрона, в этом документе все еще не появились. Надеемся, что все-таки появятся.
Мы продолжим следить за ситуацией.
(С) Дмитрий ЛАТКИН
- Газета "Северные ведомости"
| - 12-05-2011, 14:09
- Печать
- 2511
|